pneumatika

Pokud je pneumatika podhuštěná, vzniká v oblasti dotyku navíc mezera mezi ramenem a zenitem, tím pádem se střed běhounu nedotýká vozovky.

V případě, že je pneumatika příliš nahuštěná, vzniká ve středu běhounu nadměrný tlak. To má za následek, že pneumatika získá při nahuštění balónovitý tvar a že se rameno pneumatiky oddaluje od vozovky. Tím pádem může dojít ke zvýšenému opotřebování (zejména středové části). Jakmile se huštění pneumatik nachází v mezích stanovených výrobcem pro plné a částečné zatížení, je vliv příliš vysokého nahuštění minimální.
V obou případech vede špatné huštění nejen ke snížení kontaktu s povrchem a skrývá v sobě určitá rizika, ale kvůli nerovnoměrné ploše kontaktu dochází k nerovnoměrnému oděru vzorku, což vede ke zvýšenému opotřebování.